Электронная транспортная накладная обязательна с 1 сентября 2026 года, и у логистов, которые планируют рейсы в таблицах и мессенджерах, прибавилась ещё одна ручная операция. Рейс собирают в Excel, водителю звонят, чтобы узнать, загрузился ли он, клиенту пересказывают статус по телефону, а теперь ещё и набирают накладную в кабинете оператора. TMS связывает всё это в одну цепочку, где каждое действие делается один раз. Мы разрабатываем TMS под процесс конкретной компании, и начинается работа с обследования, около двух недель.
Что делает TMS
TMS — система, в которой планируют рейсы и следят за перевозками. Заявка клиента превращается в рейс: груз, машина, водитель, точки погрузки и выгрузки, окна доставки. Диспетчер видит на одном экране, какие рейсы в пути, какие задерживаются и какие машины свободны на завтра, поэтому новую заявку можно поставить в план, не обзванивая водителей и не сверяясь с чужой таблицей.
Водитель отмечает с телефона этапы рейса: выехал, загрузился, прибыл, сдал груз. К отметке можно приложить фото документов или повреждений. Клиент видит статус своего груза по ссылке или в личном кабинете. В конце месяца по рейсам собираются отчёты об опозданиях, простоях и загрузке машин.
Если маршрутов много и их нужно оптимизировать, TMS отправляет заказы в сервис маршрутизации по API, например в Яндекс Маршрутизацию, и получает готовые маршруты с учётом окон доставки, веса и пробок. Писать свой расчёт маршрутов для этого не приходится.
Сколько времени уходит на звонки водителям
Посчитаем на условном отделе логистики. В день 30 рейсов, и по каждому диспетчер звонит водителю 4 раза: выехал ли, загрузился ли, где сейчас, сдал ли груз. Разговор с дозвоном занимает около 2 минут. Числа условные, подставьте свои.
Получается 120 звонков и 4 часа в день. Половина смены диспетчера уходит на то, чтобы узнать, что водитель мог бы отметить сам одним нажатием. Эти часы не видны ни в одном отчёте, потому что звонок не оставляет следа. Сверху идут звонки клиентов, которые спрашивают о своём грузе, и диспетчер снова набирает водителя.
Когда статусы приходят из приложения, диспетчер звонит, если что-то пошло не так: рейс стоит дольше обычного или водитель не отметил погрузку вовремя.
Зачем водителю ещё одно приложение
Штатным водителям, которые ездят каждый день, удобнее приложение: оно работает без связи на трассе и отправляет отметки, когда сеть вернётся. Такое приложение мы делаем сразу для Android и iPhone, а как устроена эта работа, рассказано на странице о мобильных приложениях.
Если же рейсы возят наёмные перевозчики, ставить приложение ради одной поездки водитель вряд ли захочет. Тогда ему приходит ссылка на страницу рейса, и этапы он отмечает прямо в браузере телефона.
Разберёмся в задаче и предложим, как решить её эффективно.
Как строим TMS
Сначала обследование, около двух недель. Разбираем, откуда приходят заявки, как собирается рейс, кто и как общается с водителями и клиентами, какие системы уже есть. По итогам в договоре появляются цена и сроки всех следующих этапов. Всё, что добавится по ходу, обсуждаем отдельно.
Готовые части системы показываем каждую неделю. Гарантия на три месяца после запуска включена в цену. Исходный код, документация и доступы остаются у вашей компании.
Как в TMS встраивается ЭТрН
Всё, что нужно для электронной накладной, в TMS уже есть: груз, машина, водитель, адреса. Поэтому накладная собирается из рейса и уходит оператору ЭТрН по API, без второго набора. Подписи сторон и ответы оператора возвращаются в карточку рейса, и логист видит, какие накладные закрыты, а какие ждут подписи. Подпись водителя ставится в приложении оператора.
Если TMS у вас уже есть и нужно только подключить к ней ЭТрН, это отдельная задача, она описана на странице интеграции ЭТрН.
Вопросы о TMS-системе
Можно ли дать клиентам отслеживать груз?
Да. Клиент получает ссылку на свой груз или заходит в личный кабинет, где видны все его перевозки, статусы и документы.
Можно ли связать TMS со складом и 1С?
Да, по API. Заказы на отгрузку могут приходить из складской системы или 1С, а обратно уходят факт доставки и данные для счетов.
Подойдёт ли TMS для курьерской доставки?
Подойдёт, логика та же: заказы, маршруты, статусы и подтверждение доставки. Отличаются приложение курьера и число точек в маршруте.
Сколько стоит разработка TMS?
Цену называем после обследования и записываем в договор вместе со сроками. Раньше любая цифра была бы прикидкой без опоры.